1、航运巨头MSC宣布：停航   海运网

随着运价持续走低，全球航运巨头地中海航运（MSC）宣布取消跨太平洋航线6个航次。

目前，集装箱运价方面，已进一步下跌至2024年以来的最低水平。具体而言，德路理最新一期WCI综合运价指数显示，与上周相比下跌了4%，至每40英尺集装箱2168美元。其中，跨太平洋运价下跌4%，亚欧/地中海运价下跌5%，跨大西洋运价更是下跌了7%。

此次运费下跌的主要原因包括需求减弱和承运商联盟的策略转变，而非预期的运费提前调整。此外，空船数量的明显减少（从3月的109艘减至4月的86艘）也对这一趋势产生了影响。

面对运价持续走低的趋势，全球航运巨头地中海航运（MSC）已采取行动。该公司日前发布通知，宣布取消跨太平洋航线6个航次。具体包括：

第14周取消连接远东至加拿大鲁珀特王子港、温哥华及美国西雅图/塔科马的Chinook航线的UK514A航次。

第17周取消亚洲至美国西海岸的Pearl航线的GQ517N航次、Orient航线的GO517N航次，以及亚洲至美国东海岸的America航线的GU517W航次、Lone Star航线的GN517E航次。

第18周取消亚洲至美国东海岸的Empire航线的GE518E航次。

德路理3月28日的数据显示，在东西主要贸易航线（包括跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧以及地中海航线）上，第14周（3月31日至4月6日）至第18周（4月28日至5月4日）期间，原计划执行的713个航次中，已有68个被取消，取消率高达10%。

德鲁里预测机构指出，未来五周内，东西向航线中，跨太平洋东行航线的航班取消率预计将达到最高，为47%；其次是跨大西洋西行航线，取消率为28%；亚洲至北欧及地中海航线也将面临25%的取消率。

同时，德鲁里预测未来五周内船期可靠性将有所下降，尽管预测显示仍有大约90%的船舶将按计划运营。

尽管面临诸多挑战，承运商仍在谨慎地尝试在4月份提高综合费率上涨附加费(GRI) 。然而，由于竞争加剧、船队运力不断增长，以及红海中断导致的暂时运力吸收问题，运力过剩仍然是一个亟待解决的难题，费率可能继续面临下行压力。（2025-4-1 08:31）

2、年度谈判进入最后关头，美线长约价看涨两成   海运网

全球集装箱海运北美线的年度合约谈判目前已进入尾声阶段。近日，有消息透露，美国的大型零售商正在签署2025-2026年度的北美线服务合约，其价格相较于去年预计将上涨15%至20%。与此同时，从4月开始，中型进口商及物流业也进入了第二轮的价格谈判，预计年增幅将从20%起步。

按照业内的规划，所有货主需在4月底前与船公司完成新年度合约的签署。近期，全球指标航商宣布上调4月北美线的现货价格，这一举措导致全球集装箱运价指数结束了连续十周的下跌趋势。上周，远东到北美航线的现货运价出现了强劲反弹，其中远东到美西的运价达到2,177美元/FEU，周涨幅达到16.3%，而远东到美东的运价则达到3,194美元/FEU，周涨幅为11.4%。

物流业内人士指出，红海等海域的安全性问题尚未完全解决，且局势反复。因此，在全球船公司无法确保红海等海域航行安全之前，其航线服务仍将选择绕行好望角。全球局势的不稳定将进一步加剧2025年全球海运链的船舶调度难度，集装箱班轮可能再次面临供需失衡的问题。因此，近期船公司开始加速长约的签约进度。

在北美航线的年度合约谈判中，第一轮通常先由大型物流业者开始。他们的签约价格往往成为第二轮中、小型客户及物流业的重要指标。据业界消息，美国大型零售商正在签署的合约价格相较于去年高出约15%至20%。预计从4月开始的中型进口商、物流业的合约价格谈判结果将高于这一水平，市场普遍推测价格涨幅将超过去年同期20%以上。

万海公司也表示，红海危机问题从去年延续至今，近期运价虽然因农历年后需求不振而连续十周下跌，但中东地缘政治问题仍然对船舶供给构成威胁。一旦市场需求回升，船舶供给不足的情况将再次凸显。客户对于合约价格较去年同期上涨的普遍接受度较高。根据已完成谈判的结果分析，客户可接受的运价较去年平均上调了两到三成。

知名海运物流业内人士进一步指出，中东地缘政治问题的升温使得全球班轮市场面临诸多不确定因素。特朗普关税政策及巴以冲突等问题也对今年市场供给构成重大影响。由于不可控变数增多，船公司在与客户签订长约时不得不提高价格，并增加各种附加条件以应对未来市场的变化。（2025-4-1 08:31）

3、涨！船公司宣布：4月15日起，这些航线征收旺季附加费PSS等 维运网

日前，继赫伯罗特宣布多条航线运价调整后。马士基、万海也陆续宣布多条航线征收旺季附加费PSS等运价调整，涉及印巴、非洲、近洋航线...

马士基征收华北至印度、巴基斯坦的旺季附加费PSS

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在实施旺季附加费（PSS）收费范围为华北、韩国到印度（Jawaharlal Nehru, IN, Mundra, IN, Pipavav, IN）和巴基斯坦，从2015年4月15日起生效，直至另行通知。所有集装箱类型征收500美金。征收标准详情如下:

马士基征收中国、中国香港等至达累斯萨拉姆旺季附加费PSS

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基将于2025年4月14日起调整中国、中国香港至达累斯萨拉姆，坦桑尼亚的旺季附加费。征收详情如下:

万海航运发布W16近洋运费调整通知

近期因公司各项运营成本不断攀升，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨：  

调涨幅度：USD 100/200/200 for 20'/40'/40'HQ，生效周次：WK16, 具体航次请与各办事处确认

（2025-4-2 17:10）

4、全国海关大罢工！港口集装箱延误！货代巨头发布预警  维运网

近日，德迅（Kuehne+Nagel）在其官网发布了预警：阿根廷工会宣布本周开始罢工。海关工作人员将于4月3日和4日举行全国性罢工，随后将于下周举行包括运输工会在内的总罢工。出货阿根廷的货主货代请注意物流延误影响。

代表海关雇员的阿根廷海关人员工会（SUPARA）在与海关当局的工资谈判失败后，本周宣布进一步罢工。

这一轮罢工将于4月3日和4日上午9时至17时在AMBA地区举行，上午8时至16时在全国其他地区举行。

工人将出现在他们的工作场所，但将启动“IT停电”，关闭工作站。

工会指出，与国际旅客旅游和人道主义和/或公共卫生有关的海关业务不受这些罢工行动的影响。

德迅预计，

集装箱码头的集装箱放行和交付将出现延误。此外，CGT工会已宣布于2025年4月10日星期四举行全国性的24小时罢工。

据当地消息，罢工将影响多项经济活动。包括火车、卡车和一些港口业务在内的服务将无法提供。因此，港口集装箱装卸以及集装箱交付和提取可能会出现延误。（2025-4-3 16:37）

5、应对关税，出口商延迟出货！运价将跌回成本 海运网

美国于4月3日公布的对等关税政策正式出炉，此次关税征收的税率比例远超预期，且未对商品品项进行区分，实行统一税率，这一政策对低价值或低利润商品产生了极大冲击。

据大型货代公司反映，关税政策公布后的3日下午，已有出口商通知暂缓出货，预计货量将减少二至三成。尽管3日发布的最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨35.9点至1392.78点，涨幅为2.65%，但业界预计下周美线运价将跌回3月底的成本价。

此次运价指数的上涨主要由美西和美东航线分别上涨6.25%和3.51%所带动，反映了船公司4月初的部分涨计划体现。与此同时，欧线小涨1.37%，地中海航线则继续下跌2.31%，整体呈现筑底盘整的格局。

货代业内人士透露，在公布前船公司一直在等待美国公布对等关税政策，以便据此制定新的运价策略。预计最快在这个周末或清明假期后上班，运价策略将有所调整。由于美国后续仍有可能与各国协商调整关税政策，因此运价和货量的影响仍存在变数。

业界模拟了两种极端情况：一是出口商可能放缓或延迟出货，待第二季度末、第三季度传统开学季等采购需求增加时，运输需求将随之上升；二是若美国公布的普遍关税政策导致消费者通胀预期上升，消费需求可能受到抑制，从而大幅减少运输货量，进而影响运价。

大型货代公司表示，已有东南亚客户通知暂停出货。一家上市货代公司高层透露，事实上，三周前华南地区多家出口商已决定暂停出货，等待特朗普宣布加税比例。

贸易出口商指出，原本预期美国会针对不同商品征收不同税率，但此次关税政策却采取了“一刀切”的方式。如果这种征税方式短期内无法改变，预计许多公司将面临困境。

船公司本月1日刚刚调升了美线运价，将美西原本低于多数公司成本价（每大箱约1500-1600美元）的运价调高至2300-2500美元，由于清明节假期，预计下周美线运价将跌回3月底的价格。

关于运价是否会进一步下探，业内观点不一。一家大型货代公司认为运价会继续下跌，但另外两家大型货代公司则认为不会，因为运价已经接近成本线，且本月底美线长约即将到期，船公司必将通过减班等方式全力维持运价。

业内人士透露，美线新年度长约已进入密集签约期，船公司一方面通过减班调控舱位，另一方面拉涨现货运价以支撑长约价。

本周，除少数船公司冻结运价外，仍有船公司坚持推涨，只是涨幅有所缩小。接下来，4月底和五一长假前，传统上会有一波出货潮，船公司仍计划挑战GRI（综合费率上涨附加费）。

（2025-4-4 08:32）

6、动植检司负责人就海关总署第54号公告答记者问   海关总署

4月4日，海关总署动植检司负责人就暂停美国4家企业的高粱及禽肉骨粉产品输华资质问题答记者问。

近期，中国海关在美国1家企业输华高粱中检出玉米赤霉烯酮，远远超过《饲料卫生标准》（GB 13078—2017）规定的最高限量；在美国3家企业输华禽肉骨粉饲料中检出沙门氏菌，也不符合上述标准不得检出沙门氏菌的规定。

玉米赤霉烯酮是一种由多种镰刀菌产生的真菌毒素，如通过饲料进入食物链，会对动物和人类健康造成威胁。沙门氏菌则是一种人畜共患的细菌，动物食用“带菌”饲料会导致生产性能下降或死亡，如果消费者食用受污染的动物产品，会出现腹泻等症状，严重时造成死亡。

该负责人表示，为从源头上防范风险，保障畜牧业生产安全和消费者健康，海关总署决定自2025年4月4日起暂停涉事的4家美国企业输华资质。这些措施是必要的、科学合理的，符合中国相关法律法规和国际通行做法。中国海关将一如既往加强进口农食产品检验检疫，坚决守护好国门安全。（2025-4-4 19:30）

7、中国坚决反制美滥施关税：对原产于美国的所有进口商品加征34%关税    环球时报

“我们不惹事，也不怕事，施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。”新华社5日发布《中国政府关于反对美国滥施关税的立场》（以下简称《立场》）严正指出，近期，美国以各种借口宣布对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税，严重侵犯各国正当权益，严重违反世界贸易组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制，严重冲击全球经济秩序稳定，中国政府对此强烈谴责，坚决反对。“中国已经并将继续采取坚决措施，维护自身主权安全发展利益。”4月2日，美方宣布对所有贸易伙伴征收“对等关税”，其中给中国的“对等关税”税率达到34%。4日，中方“11箭齐发”，迅速坚决地予以反制。《爱尔兰时报》称，中国政府的回应措施规模表明，他们已准备好与华盛顿进行残酷的经济斗争。除了中国，加拿大总理卡尼日前宣布，对美国汽车对等征收25%关税。据美媒报道，法国正敦促欧盟通过数字服务税瞄准美国大型科技公司，而英国正在起草可能征收报复性关税的美国对象产品清单。加拿大驻英国高级专员拉尔夫·古德尔在接受英国广播公司采访时表示，美国政府采取的行动完全不合逻辑，美国将感受到痛苦，最终美国人将说服他们的政府停止这种愚蠢的行为。

美媒：中国的反击比之前更为全面

2日，美国总统特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。其中，美国对中国实施的“对等关税”税率为34%，对欧盟为20%，对巴西、英国为10%，对韩国和日本分别为25%和24%，对印尼和泰国实施的税率分别为32%和36%。

对于美国的关税霸凌，中国政府强烈谴责，坚决反对。《立场》表示，开放合作是历史潮流，世界决不会也不应该退回到相互封闭、彼此分割的状态。互利共赢是人心所向，以邻为壑的经济霸凌终将反噬自身。“贸易战、关税战没有赢家，保护主义没有出路。”《立场》表示，“世界要公道，不要霸道！”

4日，中方“11箭齐发”，国务院关税税则委员会、商务部、海关总署接连发布多项对美反制措施，包括自4月10日12时01分起，对原产于美国的所有进口商品加征34%关税，在世贸组织争端解决机制下起诉美方相关做法，将多家美国实体或企业列入出口管制管控名单或不可靠实体清单，对中重稀土相关物项实施出口管制，以及暂停美国两家企业的禽肉产品、1家企业的高粱以及3家企业的禽肉骨粉输华资质等。

美国彭博社认为，上述稀土相关措施预计将对美国企业产生广泛影响，因为这些稀土用于光学激光器、雷达设备、风力涡轮机的高功率磁铁、喷气发动机涂层、通信和其他先进技术。

美国有线电视新闻网（CNN）引述美国保卫民主基金会高级研究员克雷格·辛格尔顿的话说，中国政府正在打击政治敏感行业——农业、工业品、部分稀土和“不可靠实体清单”的新成员——同时仍保持其整体经济开放。报道认为，美国对中国商品征收的最新关税高于许多分析师的预期，可能会从根本上重塑两国数十年来相互依存的关系，以及约5000亿美元的贸易。而中国的反击比之前更为全面。

英法领导人：没有什么是不可行的

美国政府的关税政策也遭到全球其他国家的反对和反制。据路透社、法新社报道，英国首相斯塔默6日在《每日电讯报》上发文称，“我们所知的世界已经过去了”，新世界将更少受既定规则的支配，而“更多地受交易和联盟的支配”。他已准备好介入，帮助“保护”英国企业免受美国新关税政策的影响，并提议对受影响最严重的行业进行国家干预。报道提到，英国2日公布了一份长达400页的美国商品清单，或将其纳入任何可能的报复性关税回应中。

此外，据法新社报道，英国首相办公室5日表示，斯塔默当天同法国总统马克龙通电话。双方同意，“贸易战不符合任何人的利益”，但在美国征收全面关税后，“没有什么是不可行的”。

法国总理贝鲁在《巴黎人报》6日刊发的采访文章中称，特朗普决定提高关税可能会使法国损失超过其国内生产总值的0.5%。法国《回声报》5日援引消息人士的话报道称，马克龙希望通过谈判解决问题，但也准备在必要时采取针对美国科技和服务业的选项。即将离任的德国副总理兼经济部长哈贝克则将特朗普新的关税政策与俄乌冲突相提并论，并称因此“回应的规模和决心必须是相当的”。

不过，据美国彭博社报道，意大利经济财政部长焦尔杰蒂与西班牙经济、贸易和企业大臣奎尔波5日在一场活动上表示，不要对美国的关税做出过激回应。彭博社称，这凸显了欧盟在这一问题上的分歧。

美国的邻国加拿大已宣布采取反制措施。3日，加拿大总理卡尼在渥太华举行的新闻发布会上宣布，加政府将对所有不符合“美墨加协定”的美国进口汽车征收25%的关税。卡尼还表示，加拿大已经向世界贸易组织提出申诉，认为美国的关税措施违反国际贸易法。

据加拿大《环球邮报》报道，卡尼5日在竞选活动上表示，美国在贸易方面的新立场与英国“脱欧”有相似之处，关税对美国的影响就像“脱欧”对英国经济的影响一样，需要一些时间才能显现。作为曾经的英格兰银行行长，他说那段经历使他作好了应对当前贸易战的准备。

美国亿万富翁呼吁“囤货”

反对的声音也存在于美国内部。据美国Axios新闻网报道，美国加利福尼亚州州长纽森4日表示，他正在寻求与其他国家达成协议，以确保加州免受特朗普升级贸易战所招致的反制措施的影响。报道援引纽森办公室的声明称，加州的经济和工人严重依赖与墨西哥、加拿大和中国的贸易，这些国家的反制措施将对加州的企业、农民和牧场主产生“巨大”影响。

据美国消费者新闻与商业频道5日报道，多名消息人士透露，一批科技和金融行业知名人士打算前往特朗普位于佛罗里达州的海湖庄园，“就他的全面关税政策进行常识性讨论”。据路透社报道，就连特朗普的亿万富豪盟友马斯克也表示，欧洲和美国应该朝着零关税的方向迈进。

受美国关税政策的影响，美国股市4日大幅下跌。道琼斯工业平均指数跌幅达5.5%，标准普尔500指数更是暴跌近6%，纳斯达克指数下跌5.8%，进入熊市区域。美联社称，这是美国股市自2020年以来表现最糟糕的一天，而表现第二糟糕的一天发生在3日。法新社称，美股连续两天重挫，抹去逾5万亿美元市值。

新加坡《联合早报》称，特朗普4日承认关税引发全球震荡，但也敦促美国人民“挺住”。不过，已经有人开始算经济账。路透社援引分析人士的话称，最便宜的iPhone 16手机在美国推出时标价799美元。鉴于大多数iPhone在中国制造，如果苹果公司将关税成本转嫁给消费者，那么价格可能涨到1142美元。美国知名投资人、亿万富翁库班在社交平台呼吁人们开始囤货：“从牙膏到肥皂，凡是能找到地方可以储存的东西，都应该趁早买起来，最好是在商店补货前购买。”

多家媒体认为，美国迄今最广泛的关税政策可能加剧贸易紧张局势，扰乱全球经济。英国《卫报》称，特朗普的“对等关税”声明导致世界金融市场出现暴跌，加剧了人们对全球经济衰退的担忧。投资银行摩根大通表示，目前预计全球经济到年底陷入衰退的可能性为60%，高于之前预计的40%。（2025-4-7 06:36）

动物疫情

1. 美国发生6起家禽、4起野禽和7起哺乳动物H5N1亚型高致病性禽流感疫情

3月24日，美国通报印第安纳州等7地发生6起家禽、4起野禽和7起哺乳动物H5N1亚型高致病性禽流感疫情，151只家禽感染死亡，1.2万只被扑杀，54只散养家禽感染死亡，139只被扑杀，多头奶牛、3只家猫和2只臭鼬感染。

1. 英国发生21起3型蓝舌病疫情

3月24、28日，英国通报英格兰发生21起3型蓝舌病疫情，37头牛感染。